✔ Каркасы из металлической арматуры по уже отработанной технологии связались и погрузились в опалубку, практически сами, сопрягли их со сваями, а вот дальше предстояло сделать усиление углов и перекрестков и почему то именно на этом моменте Заказчик решил сконцентрироваться и проявить всю свою креативность (хотя от него требовалось только наблюдение за процессом), в результате на эти участки ушла вся оставшаяся арматура и даже пришлось позаимствовать немного со строительства космодрома "Восточный". Фото узлов в карусели.

✔ Для заливки бетонной смеси было решено привлечь автобетононасос, что бесспорно явилось положительным моментом. Во первых качество бетона, который попадает в опалубку на порядок лучше, во вторых значительно облегчает труд НАМ.

✔ По итогу фундамент забрал в себя 47 свай, около 22куб.м. бетона и более 500К ₽. Цены май 2020.

✔ К вопросу армирования подошли прямо очень серьезно, связали двойной каркас из 12мм арматуры, дополнительно из арматуры 10мм нагнули лягушек и сделали усиление вокруг свай.
Пока вязали каркас и делали прочие манипуляции с арматурой с близлежащих ёлок иголки решили упасть прямо в тело нашей плиты, чему мы несказанно обрадовались и вооружившись мойкой высокого давления изгнали их оттуда.

✔ Бетон как всегда заказали М250 на щебне, подвижность была заказана как раз для использования с бетононасосом. Для перекачки бетона решили использовать стационарный бетононасос, потому как автомобильный просто не разложился бы на заданном участке.
Перекачав примерно 25 кубов бетона и поняв что опалубка наполнилась на 100% мы принялись за упражнения с вибратором и правилом. В завершение процесса накрыли всё полиэтиленовой пленкой и с чистой совестью поехали дальше нести людям радость...

✔ Так как снятие опалубки входит в обязательный перечень работ по договору, который мы заключаем с Заказчиком и этот объект не явился исключением.

✔ Пространственные каркасы изготовили заранее из нашей любимой металлической арматуры 8 и 12мм, оставалось просто установить их в построенную опалубку.
Без прогрева в это время года никак, решили осуществлять прогрев кабелем ПТПЖ, через трансформатор (это показалось самым экономически выгодным), за трое суток трансформатор расТРАНжирил более 1000 кВт/ч, но дело того стоило))) на выходе получили бетонный ростверк с набором прочности более 60% от расчетной.
✔ Ввиду тесноты участка и удаленности «пятна застройки» от дороги пришлось задействовать бетононасос причем не автомобильный, а стационарный, что добавило интереса при заливке. Весь процесс заливки прошел гладко и безупречно, наверно, потому что, заливали в Рождество…
✔ А вот со снятием опалубки дело сразу не заладилось. Так как в процессе прогрева вокруг опалубки все растаяло, а после отключения прогрева всё резко замёрзло, за окном было -25С. В итоге закончить процесс разбора опалубки решили продолжить с наступлением положительных температур окружающей среды.

✔ Установили опалубку, погрузили в неё каркасы, связали их со сваями и стали ждать..., а извиняюсь забыл сказать, что пришлось ещё обработать листы фанеры с внутренней стороны эмульсией для лучшего отслаивания её от бетона после разборки опалубки.

✔ В этот раз как и обычно заказали бетон В20 на щебне и привез нам его "водитель от бога" по имени Андрей. Дак вот Андрей сработал настолько ювелирно, что сумел воткнуть свою 30-ти тонную девятку в закаулке шести соточных СНТэшных участков, вплотную к нашей опалубке. Всё прошло великолепно.

✔ Отвибрировли и разровняли бетон в опалубке, укрыли и оставили набирать прочность. Через некоторое время приехали и сняли опалубку, оставив монолитный фундамент один на один с природой для дальнейшего набора прочности под укладку ж/б плит.

✔ Объём бетона 8 куб.м.

✔ Высокая скорость строительства. Свайному фундаменту не нужно время на усадку. Кладку стен можно начинать сразу после монтажа ростверка.

✔ Применение на любом типе грунта. Стержни, образующие свайное поле, забиваются ниже точки промерзания почвы. Такой фундамент будет устойчивым на слабых, просадочных, пучинистых грунтах.

✔ Долгий срок службы. Стержни, изготовленные из морозостойких марок бетона и конструкционной стали, имеют большой рабочий ресурс.